КИШИНЁВ

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ.

Просмотров: 459Комментарии: 0
Д

[php] dName('ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ'); /* dName */ [/php] . В основу действующей в СССР системы Д. з. положена Конвенция о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968) и европейское Соглашение, дополняющее эту Конвенцию (Женева, 1971). Гос. стандартом установлены след.группы Д. з.: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, информационно-указатель-ные, сервиса, а также дополнительной информации. Предупреждающие знаки информируют водителя о характере опасности и расположении опасного участка дороги, движение по к-рому требует принять меры, соответствующие обстановке, и, как правило, имеют треугольную форму; приоритета — указывают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дороги, объединены по функциональному признаку; запрещающие и предписывающие— «водят или отменяют определенные ограничения и режимы движения, имеют круглую форму; информационно-указательные — информируют об особенностях режима движения или о расположении на пути следования различных пунктов и др. объектов; сервиса — информируют о расположении соответствующих объектов сервиса, имеют, как и информационно - указательные, прямоугольную форму; дополнительной информации—применяются для уточнения или ограничения действия др. знаков. К 1982 в Кишиневе установлено 4Д тыс. знаков. Органы ГАИ устанавливают Д. з., а также дают разрешение и предписание др. Организациям на их установку. В городе ведется внедрение автоматизированной системы управления движением (А^УД), являющейся одной из новейших и перспективных разработок в этой области. АСУД обеспечивает интенсификацию дорожного движения на магистралях города за счет снижения задержек автотранспорта. С помощью специальных датчиков на перегонах и перекрест-кал собирается информация о состоянии движения на всех улицах. Через устройства телемеханики и каналы связи информация поступает в управляющий пункт, систематизируется и обрабатывается на ЭВМ. Из электронной памяти машина выбирает программу, наиболее подходящую для конкретной ситуации, и по тем же каналам передает контролерам, к-рые переключают светофоры, указатели скорости и управляе-мые дорожные знаки. Образуется замкнутая система, поддерживающая рациональный режим движения и наиболее полно- , удовлетворяющая транспортные потребности города.

Оставьте комментарий!


Комментарий будет опубликован после проверки

     

  

(обязательно)